Exemple

Rapport d'analyse

Voici un exemple de ce que LumiAuto peut révéler sur un véhicule.

Ceci est un exemple de démonstration.

Ce rapport montre les risques qu'une analyse approfondie peut révéler.Ne prenez pas de risques avec votre propre achat.

Renault Clio IV 1.5 dCi 75 Energy Business Eco2
MarqueRenault
ModèleClio IV
Année2016
Kilométrage113000
ÉnergieDiesel
BoîteManuelle
1 / 3

Évolution Kilométrique

Similaire à la moyenne
Ce véhicule
Moyenne (12k/an)*
20162026

* Moyenne de kilomètres observée en France pour un conducteur moyen.

Renault Clio IV 1.5 dCi 75 Energy Business Eco2

Grenoble 38000
45Score

Un prix attractif qui cache un historique administratif et technique particulièrement risqué.

Malgré les qualités intrinsèques de la Clio IV et ses pneus neufs, ce véhicule cumule trop d'incertitudes. Un accident majeur précoce, 5 propriétaires et surtout une radiation administrative inexpliquée de 8 mois sont des signaux d'alerte critiques. Tu ne devrais envisager cet achat qu'après avoir obtenu des explications limpides et des factures certifiant la qualité des réparations passées.

Prix affiché
7 450 €
+550€
Estimation marché
6 900 €

Analyse Financière

Positionnement prix

Prix affiché7 450
Estimation marché
6 900
Différence+550 €
Bonne affairePrix marchéAu-dessus
Explication de l'estimation : Bien que le prix de 7 450 € soit sous la médiane (8 490 €), l'historique accidenté et les anomalies administratives imposent une décote plus forte.

Coûts Annuels Estimés

Entretien
450 € - 650 €/an
Frais modérés grâce à la simplicité du bloc 1.5 dCi et la disponibilité des pièces.
Assurance
350 € - 1 300 €/an
Grande amplitude selon que tu sois jeune conducteur ou expérimenté.

Marché & Revente

Décote prévisionnelle

1 An
18 %
3 Ans
38 %

Demande

moyenne

Ce modèle conserve une demande correcte sur le marché de l'occasion grâce à sa diffusion, sa polyvalence et des coûts d'usage maîtrisés.

Analyse Technique

Fiabilité et Mécanique

7.5/10

Indice de Fiabilité

L'avis de l'expert

"Ce moteur est reconnu pour sa grande robustesse et sa maturité, les défauts majeurs des anciennes générations ayant été corrigés. Les retours terrain confirment une excellente longévité du bloc, à condition d'éviter un usage exclusivement urbain qui sature les systèmes antipollution."

CO285 à 92 g/km
Crit'AirClasse 2
Conso3.8 L/100 km (souple) à 5.4 L/100 km (dynamique)

Atouts Mécaniques

Sobriété record

Le 1.5 dCi 75 permet de réaliser de réelles économies de carburant sur les trajets routiers.

Robustesse du bas-moteur

La conception simplifiée assure une grande fiabilité des coussinets de bielle sur cette phase.

Accessibilité mécanique

La grande diffusion du modèle rend les réparations simples et les pièces très abordables.

problèmes fréquents

Encrassement du Filtre à Particules (FAP)

Une saturation du filtre arrive si les cycles de régénération ne sont pas terminés, souvent en ville.

APPARITION : 60 000 km - 100 000 km
SIGNES : Légère hausse de consommation, Baisse de punch moteur
Fuite de la butée hydraulique d'embrayage

Une perte d'étanchéité peut contaminer l'embrayage et nécessiter le remplacement complet du kit.

APPARITION : 80 000 km - 130 000 km
SIGNES : Pédale d'embrayage molle, Pédale ne remonte pas
Défaillance de la batterie (Stop & Start)

Les cycles répétés fatiguent prématurément les batteries spécifiques à ce système.

APPARITION : 40 000 km - 70 000 km
SIGNES : Start-Stop souvent indisponible

Plan d'Entretien

Prévisionnel & Recommandé

Immédiat150 € - 250 €
  • Vérification historique complet
  • Contrôle usure des disques
  • Diagnostic électronique FAP
Dans 1 an150 € - 200 €
  • Vidange moteur
  • Filtre à huile
  • Filtre habitacle
Dans 2 ans250 € - 350 €
  • Vidange majeure
  • Filtre à carburant
  • Liquide de frein

Guide d'achat

Conseils et vérifications

Points Forts Généraux

  • Prix attractif

    Affiché à 7 450 €, il se situe nettement en dessous des prix moyens du marché pour ce kilométrage.

  • Entretien récent mentionné

    La distribution est notée comme faite et les 4 pneus sont neufs, ce qui évite des frais immédiats.

  • Fiabilité moteur reconnue

    Le bloc 1.5 dCi 75 est extrêmement éprouvé et peut parcourir de très hauts kilométrages.

Points de Vigilance

  • Historique administratif atypique

    Le véhicule a été radié du registre français pendant 8 mois entre 2024 et 2025.

    Conseil Pro: Tu dois impérativement demander au vendeur la raison de cette sortie du SIV (exportation, saisie ou immobilisation longue) avant tout engagement.
  • Sinistre collision important

    Un choc de plus de 4 000 € a été enregistré en 2017 alors que le véhicule était récent.

    Conseil Pro: Exige les factures de réparation de 2017 pour vérifier que le châssis et la direction ont été remis en état dans les règles de l'art.
  • Traçabilité kilométrique lacunaire

    Seulement deux relevés kilométriques en 10 ans d'existence.

    Conseil Pro: Demande l'ensemble des rapports de contrôles techniques passés pour certifier la cohérence du kilométrage actuel.

Stratégie de Négociation

L'avis de l'expert

Appuie-toi sur le manque de transparence de l'historique administratif pour justifier une baisse de prix substantielle.

Historique de collision significatif (4 000 € de travaux).
Radiation administrative suspecte de 8 mois.
Instabilité des propriétaires (5 titulaires différents).
Défauts de carrosserie mentionnés par le vendeur.

Checklist d'inspection

Points clés à vérifier sur place

0/3

Vérification des alignements carrosserie

Test du point de patinage

Vérification du dossier d'entretien

Rapport Historique

Données officielles Autoviza

Voir le rapport complet
Propriétaires5Successifs
AdministrationVérifiéReconnu État
Relevés Km2Enregistrés

Anomalies Détectées

Écarts ou opérations atypiques relevés dans le rapport.

Usage Pro Détecté

Véhicule utilisé en usage professionnel (Location courte-durée).

Usage & Caractéristiques

Profil type et adéquation

Points Forts (Hors Méca)

  • Design intemporel

    Son style fluide et moderne reste très actuel malgré l'arrivée des nouvelles générations.

  • Tenue de route sécurisante

    Le châssis est parfaitement équilibré pour une conduite facile en toutes circonstances.

  • Confort de suspension

    Elle offre un excellent compromis pour filtrer les irrégularités de la route sans être trop molle.

Points Faibles (Hors Méca)

  • Qualité de finition

    Les plastiques intérieurs sont durs et assez sensibles aux rayures.

  • Habitabilité arrière

    L'espace est compté pour les passagers adultes et l'accès aux places est étroit.

  • Insonorisation perfectible

    Les bruits d'air et de roulement sont assez présents à 130 km/h sur autoroute.

Pour qui cette voiture est conseillée
  • Gros rouleurs cherchant une consommation sous les 4L/100 km.
  • Jeunes conducteurs voulant un véhicule sûr et économique à assurer.
  • Budgets serrés privilégiant l'accessibilité des pièces et des réparations.
Pour qui cette voiture n'est pas conseillée
  • Citadins effectuant uniquement de courts trajets (risque d'encrassement FAP).
  • Familles avec adultes à l'arrière manquant d'espace aux jambes.
  • Acheteurs exigeants sur la qualité des plastiques et finitions intérieures.

Prochaines étapes

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